學騎檔車

公路電影 - A road movie.
(攝於2009.7.25)

兩年前堂哥汰換掉騎了多年的二手機車,買了台野狼傳奇125。一年半前我終於去考了機車駕照,某次一時興起要堂哥教我騎檔車,原本以為半個小時我就能學會,我竟然搞了兩個小時仍然無法掌握要領。

首先是從靜止起動時,我總是放離合器放太快,同時又急著催油門,於是立刻就熄火。再者是騎乘中我總以為一但速度慢下來,就要趕快打檔換成低檔位,換得自己手忙腳亂。後來幾次堂哥來公館找我吃宵夜,或是他從部隊放假我們一起出去亂晃時,偶爾我會借他車來練習,但情況一直如舊,堂哥也總是笑說從來沒見過把檔車騎得這麼「ㄔㄨㄛˊ」的人。

最近幾天借住在堂哥家唸書,他平時在部隊裡因此不會用到車,幾天晚上我便把車騎出去晃晃。說也奇怪,以前的諸多問題似乎立刻解決了。我這才完全明白,原來啟動時離合器要很輕很輕地慢慢放,讓車往前滑個幾秒鐘之後,輕輕催油門、隨後完全放開離合器,車就順順滑出去了,以前我都太急了,無怪頻頻熄火,或是排檔桿卡住,必須在路邊勾半天才勾回空檔。然後是要需要暫時停車時,千萬不要手忙腳亂,慢慢煞車加上拉離合器把車停下,再直接把五檔換到空檔。或是假使在車陣中用二檔左右慢速前進,原本預計要完全停下了,開始踩煞車、拉離合器、勾排檔桿,此時突然前方的車又開始前進,要不是先把車靜止重新啟動,要不就拉離合器、(此時車還在緩緩前進)、打二檔、放離合器、催油門前進。但現在如果是卡在下班車陣中慢速前進時,我仍然會有點緊張…

終於騎得比較順之後,彷彿可以體會到大家喜歡野狼的原因了。首先是外觀很帥,這種膚淺的原因就不提了,再者是汽缸巨大的運轉聲音彷彿野獸的吼叫,煞有氣勢,雙腳跨在車上、身體前傾、雙手握著微微下垂的把手,彷彿騎著一匹駿馬。另外,檔車比普通速克達來得省油、穩定性高、買來之後可以騎個十幾年。

事實上,現在在路上看得到的野狼傳奇是近年三陽機車重新推出的車款,125cc的版本和原始的野狼125幾乎是一模一樣,除了其引擎因為環保法規的修訂而做了新的設計。野狼是少數可以在台灣量產達三十年的機車車種,從過去商業載貨用車的角色轉換成現今通勤和休閒之用,野狼雄壯的咆哮聲也算是見證了部分的台灣歷史。

在《學騎檔車》中有 1 則留言

  1. 嗯,所以說手排是男人的浪漫!
    離合器與油門的配合的確是個大學問哩。

    版主回覆:(01/21/2011 03:32:01 PM)

    我沒有汽車駕照…根本不會開車
    所以無法確定手排是否真的浪漫XD

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